Verkehrssicherheitszentrum Sachsenring - in Zusammenarbeit mit dem ADAC-Sachsen

Die wichtigsten Daten

Dauer: ca. 8 Stunden / 1 Tag

Teilnehmer: max. 8 Personen pro Gruppe

Voraussetzung: zumindest 1 PKW-Basistraining muss vorausgegangen sein

Fahrzeuge: Sie können mit Ihrem eigenen Auto trainieren oder Sie verwenden ein Fahrzeug aus dem Sachsenring-Fuhrpark. Je 2 Fahrer teilen sich ein Fahrzeug. 

Zur Verfügung stehen:

• 4 Sachsenring Drift-BMWs 320i E 36; Technische Daten: 150 PS, Heckantrieb, KW-Sportfahrwerk, Überrollkäfig, Schalensitze, Hosenträgergurte.
• 2 Mitsubishis EVO IX; technische Daten: 295 PS, 2.0l Turbo, permanenter Allradantrieb.

Der Trainingspreis beinhaltet

Benzin, Vollkasko-Versicherung (Selbstbeteiligung im Schadensfall: 3.000,- Euro inkl. MwSt.)

Technische Schäden gehen zu Lasten des Veranstalters, sofern dem Fahrer keine Fahrlässigkeit nachzuweisen ist.

Do it sideways!

DRIFTEN ist eine der wohl schönsten Formen, sich fortzubewegen. Wer hat sie noch nicht bewundert, die Fahrkünste der Rallye-Cracks, die formvollendet durch Kurven jeder Schwierigkeitsstufe sliden?

Erfüllen Sie sich diesen lange gehegtenTraum - kommen Sie zum Sachsenring! Hier können Sie Loeb und Solberg nacheifern, wenn Sie mit Ihrem Auto auf einem selektiven, kniffligen Handlingkurs um die Ecken driften. Mit seinen abwechslungsreichen Rundkursen und natürlichen Berg- und Talstrecken bietet der Sachsenring ideale Bedingungen für anspruchsvolle Sportfahrprogramme.
Sammeln Sie Eindrücke vom Drifttraining auf dem Sachsenring in unseren Galerien!

Erfahrene Instruktoren – alle erfolgreiche Motorsportler – garantieren unvergessliche Momente und Fahrspaß auf höchstem Niveau.

Das Programm

1. Drift-THEORIE: Fahrphysik / Fahrtechnik / Fahrzeugtechnik

2. Drift-PRAXIS:

• Kreisbahn: Drift einleiten / Drift steuern / Drift abbrechen
• Drift Handlingkurs: Drift halten in einer Acht / Lastwechseldrift / 500m Rundkurs im Drift fahren
• Omega-Kurve Sachsenring: Umsetzen des Erlernten in höheren Geschwindigkeitsbereichen
• Sachsenring-Rundkurs (Kurzanbindung): freies Driften auf dem 2,1 km langen Rundkurs

Das Instruktoren-Team

Peter Corazza: Instruktor auf dem Sachsenring

• seit 1995: aktiver Rallyefahrer, derzeit auf Mitsubishi EVO IX;
  viele Gruppen-, Klassen- und Gesamtsiege
• GRÖSSTE ERFOLGE:
  - 2002 und 2005: Deutscher Meister in der Privatfahrerwertung
  - 2005: 3. Platz gesamt in der Deutschen Rallye-Meisterschaft, Sieger ADMV-Pokal, Sieger Sachsen-Meisterschaft
  - 2008: Gesamtsiege bei der Rallye Sachsen, Lausitz und Erzgebirge
  - 2009: Gesamtsiege bei der Wikinger-Rallye und Rallye Erzgebirge
  - seit 2010: Start in der Deutschen Rallye-Meisterschaft
  

Ruben Zeltner: Geschäftsführer des Verkehrssicherheitszentrums Sachsenring GmbH. & Co. KG

• Aktiver Rallyefahrer. Die größten Erfolge:
  - Gesamtsieger Privatfahrer-Rallye-Europameisterschaft 2003 (MITROPA Cup)
  - Mehrfache Gesamtsiege in der Deutschen Rallye-Meisterschaft
  - 5 x Gesamtsieg bei der Erzgebirgsrallye
• DERZEIT: aktives Rallye-Engagement auf Porsche 996 und BMW M3 Gruppe H bei ausgewählten Veranstaltungen, 5 Gesamtsiege 2011
• Gewinner Int. Drift-Challenge 2002, Hockenheimring; Sieger Ice-Night-Drift Challenge in Saalfelden/A 2005
• Mehrfache Klassensiege bei 24h-Rennen und VLN-Langstreckenmeisterschaft auf dem Nürburgring

Uwe Wächtler: Leitender Instruktor auf dem Sachsenring

• Ehemaliger erfolgreicher Motorrad-Rennfahrer
• erfolgreicher Teilnehmer des Seat-Rallye-Cups
• mehrmaliger Teilnehmer 24h-Rennen, Nürburgring
• mehrfache Klassensiege bei der VLN-Langstreckenmeisterschaft auf dem Nürburgring
• 2011 und 2012: komplette Saison VLN-Langstreckenmeisterschaft Nürburgring; 2011: Klassensieg auf HONDA

André Friedrich: Instruktor auf dem Sachsenring

• ehemaliger erfolgreicher Motorrad-Rennfahrer

Uwe Neubert: Instruktor auf dem Sachsenring