Fahrsicherheitszentrum Sachsenring

FT1 - PKW-Dynamikplatte (Schleuderplatte)

• Erarbeiten des optimalen Bremsweges
• Ausweichen vor plötzlich auftauchenden Hindernissen
• Bremsen auf einseitig rutschiger Fahrbahn
• Abfangen eines schleudernden Fahrzeugs: eine in die Fahrbahndecke integrierte, hydraulisch betätigte und computergesteuerte Asphalt-Platte mit hohem Grip versetzt das Fahrzeug-Heck beim Überfahren seitlich nach links oder rechts - es kommt ins Schleudern. Ziel der Übung ist, das Fahrzeug durch gezieltes, ruhiges Gegenlenken auf der 90m langen Gleitpiste zu stabilisieren.

FT2 - Kreisbahn mit Gleitfläche

Bewässerbare Kreisbahn (65m Durchmesser) mit Gleitbelag

Was wird hier trainiert?

• Über- und Untersteuern in der Kurve. Erarbeiten von Vermeidungs- sowie Bewältigungstechniken bei schleudernden oder "schiebenden" Fahrzeugen auf rutschiger Fahrbahn.
• Notbremsungen in der Kurve

FT4 - Gefällestrecke mit Gleitbelag

• Diese abschüssige Trainingspiste (35m x 150 m) eignet sich auch ideal für Fahrprogramme mit Schwerfahrzeugen. Hier wird eindrucksvoll die besondere Dynamik eines beladenen LKWs beim bergab Fahren auf rutschigem Untergrund gezeigt.
   

  Was wird hier trainiert?

• Erarbeiten des optimalen Bremsweges
• Bremsen auf einseitig rutschiger Fahrbahn
• Ausweichen vor plötzlich auftauchenden Hindernissen: plötzlich auftauchende Wasserhindernisse verlangen von den Teilnehmern ruhiges und überlegtes Gegenlenken.

FT5 - Große Dynamikfläche mit Gleitfläche

Diese großzügig dimensionierte Trainingspiste (40m x 120m) mit Gleitbelag bietet ideale Voraussetzungen für die verschiedensten Varianten diverser Brems- und Ausweichübungen. Außer für PKW-Trainings wird diese Piste speziell auch für Sicherheitstrainings mit Schwerfahrzeugen genutzt.
 

Was wird hier trainiert?

• Bremsen/Ausweichen auf rutschigem Untergrund
• Spurwechsel auf nassem Asphalt: auf der Dynamikfläche wird unter sehr realistischen Bedingungen ein durch eine plötzliche Notsituation hervorgerufener dynamischer Spurwechsel geübt. Einflüsse von Geschwindigkeit, Lenkbewegungen sowie die Vorteile moderner Fahrhilfen werden einprägsam Erfahren.
• Erarbeiten des optimalen Bremsweges auf griffiger oder rutschiger Fahrbahn
• Ausweichen mit ABS auf nassem Asphalt: Erleben der Vorteile und Grenzen von ABS unter realistischen Bedingungen

FT8 - Kleine Kuppe / Gleitbelag

Auf einer unübersichtlichen Kuppe (12% Gefälle) mit Gleitbelag auf der Bergab-Seite werden verschiedene Fahrsituationen unter erschwerten Fahrbahnbedingungen geübt.
 

Was wird hier trainiert?

• Erarbeiten des optimalen Bremsweges
• Bremsen auf einseitig rutschiger Fahrbahn
• Ausweichen vor plötzlich auftauchenden Hindernissen
• Vermeidung und Bewältigung von Unter- und Übersteuern
• Bremsen in der Kurve

FT9 - Bremsfläche mit Gleitbelag

Diese Trainingspiste mit Gleitbelag eignet sich für die verschiedensten Varianten diverser Brems- und Ausweichübungen.
ABMESSUNGEN: 30m x 70m
 

Was wird hier trainiert?

• Bremsen/Ausweichen auf rutschigem Untergrund
• Erarbeiten des optimalen Bremsweges auf griffiger oder rutschiger Fahrbahn

FT13 - Offroad-Gelände

Ab in die Prärie! Auf unserem nicht allzu großen aber selektiven Gelände-Parcours fühlen sich hochbeinige Allrad-Spezies auf Anhieb wohl!

Schrägfahrt, Verschränkung oder Geröllhalde - alles, was das SUV-Herz begehrt!

FT14 - Fahrerlager mit Gleitbelag

An Renntagen stehen hier die großen Trucks der Motorsport-Teams.
Aber auch das restliche Jahr über herrscht reges Treiben, wenn diese 120m lange und 40m breite Asphaltfläche als bewässerbare Fahrtrainingspiste mit Gleitbelag genutzt wird.
 

Was wird hier trainiert?

• Bremsen/Ausweichen auf rutschigem Untergrund
• Erarbeiten des optimalen Bremsweges auf griffiger oder rutschiger Fahrbahn