Fahrsicherheitszentrum Sachsenring

Details zum Sachsenring-Drifttraining

Kontrolliertes Driften ist für viele eine der schönsten Formen, sich fortzubewegen. Wer hat sie noch nicht bewundert, die Fahrkünste der Rallye-Cracks, die formvollendet durch Kurven in jedem denkbaren Driftwinkel sliden?

Erfüllen Sie sich diesen Traum und kommen Sie zum Sachsenring! Hier können Sie den Rallyeprofis nacheifern, wenn Sie mit Ihrem Auto auf einem selektiven, anspruchsvollen Handlingkurs das Heck so richtig raushängen lassen! 

Mit seinen abwechslungsreichen Rundkursen und natürlichen Berg- und Talstrecken bietet der Sachsenring ideale Bedingungen für Sportfahrprogramme mit besonderen Herausforderungen!

Erfahrene Trainer – selbst erfolgreiche Motorsportler – garantieren unvergessliche Momente und Fahrspaß auf höchstem Niveau!
 

Die wichtigsten Informationen

• BEGLEITPERSONEN sind Corona bedingt aktuell NICHT ERLAUBT!
• DAUER: 1 Tag (ca. 8 Stunden); Beginnzeiten: 08:30 Uhr oder 10:45 Uhr
• Diese FAHRZEUGE können Sie zum Sachsenring-Drifttraining nutzen:
  1. An  WOCHENTAGEN können Sie mit Ihrem EIGENEN AUTO teilnehmen, wenn es folgende Voraussetzungen erfüllt: STRASSENZULASSUNG (Kurzzeit-Kennzeichen sind erlaubt), SERIENMÄSSIGE Auspuffanlage und SERIENMÄSSIGER Ansaugtrakt.
  2. Oder Sie MIETEN ein Auto aus unserem Sachsenring-Drift-Fuhrpark:
  einen von 5 Toyota GT86, einen BMW 330i oder einen von zwei Toyota GR Yaris
  ACHTUNG: an Samstagen, Sonn- und Feiertagen  können Sie aufgrund von Lärmbestimmungen NUR mit Sachsenring-Driftautos am Drifttraining teilnehmen. 
  Je 2 Fahrer teilen sich ein Fahrzeug. Preise für EINZELNUTZUNG auf Anfrage.
• REIFEN: Beim Drifttraining empfehlen wir generell Straßen-Sommer- oder -Winterreifen mit ausreichend Profil, da sonst Aquaplaning-Gefahr besteht. Semi-Slicks eignen sich nur bedingt und NUR in neuwertigem Zustand!
• GRUPPENGRÖSSE: max. 8 Personen
• VERSICHERUNG:alle Sportfahrertrainings auf dem Sachsenring finden auf EIGENES RISIKO statt, d.h. unter HAFTUNGSVERZICHT.
  Den gesamten Text zum Sachsenring-Haftungsverzicht finden Sie HIER als DOWNLOAD.
• VORAUSSETZUNG: zumindest 1 PKW-Basistraining
• ÜBERNACHTUNGSMÖGLICHKEITEN finden Sie hier.

DIE DRIFT-GERÄTE aus dem Sachsenring-Fuhrpark

• Fünf Toyota GT86
  Technische Daten: 4-Zylinder-Boxermotor mit 2.0l Hubraum, 200 PS, Heckantrieb, Sperrdifferenzial, Gewicht: 1.230 kg, komplett deaktiviertes ABS und ESP.
  - SELBSTBETEILIGUNG (SB) im SCHADENSFALL: Bei Nutzung von Sachsenring Toyota GT86 zum Drifttraining berechnen wir im SCHADENSFALL pro Fahrzeug eine SB von 3.000,- € 
   
• Ein BMW 330i
  TECHNISCHE DATEN: 3,0 Liter 6-Zylinder mit 270 PS, Heckantrieb, DREXLER-Drift-Sperre, kurze Getriebeübersetzung, Sicherheitszelle, Schalensitze, 6-Punkt-Gurte
  - SELBSTBETEILIGUNG (SB) im SCHADENSFALL: Bei Nutzung des Sachsenring BMW 330i zum Drifttraining beträgt die SB im SCHADENSFALL pro Fahrzeug und Schaden 5.000,- €
   
• Zwei Toyota GR Yaris
  TECHNISCHE DATEN: 1,6 Liter 3-Zylinder Turbomotor mit satten 261 PS und 370 Nm Drehmoment, variabler Allradantrieb, Hochleistungs-Bremsanlage mit gerillten 365-mm-Scheiben und Vierkolben-Bremssätteln, manuelles 6-Gang Schaltgetriebe und Torsen-Sperrdifferenzial - und das alles bei einem Gewicht von nur 1.281 kg, was eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,5 sec. ermöglicht!
  - SELBSTBETEILIGUNG (SB) im SCHADENSFALL: Bei Nutzung von Sachsenring Toyota YARIS GR zum Drifttraining berechnen wir im SCHADENSFALL eine SB pro Fahrzeug  von 5.000,- € 

Technische Schäden gehen zu Lasten des Veranstalters, sofern dem Fahrer KEINE  Fahrlässigkeit nachzuweisen ist.

Schwerpunkte & Programm

1. DRIFT-THEORIE: Fahrphysik / Fahrtechnik / Fahrzeugtechnik

2. DRIFT-PRAXIS:

• Kreisbahn: Drift einleiten / Drift steuern / Drift abbrechen
• Drift Handlingkurs: Lastwechseldrift / 500m Rundkurs im Drift fahren
• Omega-Kurve Sachsenring: Umsetzen des Erlernten in höheren Geschwindigkeitsbereichen
• Sachsenring-Rundkurs (Kurzanbindung): FREIES DRIFTEN auf dem 2,0 km langen Rundkurs